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在新一波新能源汽车下你的态度是什么?
时间:2019-02-11 14:38:38 来源:郾城资讯网 作者:匿名



新能源汽车今年有“老虎动力”的趋势:在国内外,圈内外(不乏私人资金和其他热钱流入)正在举行这场可能改变历史的技术革命。未来的车。两个国内电网最近公布了建设国内电动汽车充电网络的计划,中国政府将进一步出台支持新能源汽车产业化的政策。在国外,北美车展的独特主题是新能源汽车,而“未知学者”Fisker Motors也将通过资本市场融资生产K臂插电式混合动力汽车,甚至是现代汽车近年来一直保守战斗。有必要投资10.5万亿韩元(约合93.5亿美元)开发环保节能汽车。如果没有良好的市场预期,那么投资在哪里?未来新能源汽车的更换是否会席卷全球?新能源汽车如何撼动中国的大市场?

“新”浪潮正在浮出水面

新能源汽车的繁荣不仅仅是新兴的。它已被讨论多年,但仅在最近几年,我们才有可能进行真正的大规模工业化。长期以来,新能源汽车的问题主要是由于成本高,有些技术还不够成熟,所以不能大规模推广。然而,随着油价的上涨和技术的进步,我们看到新能源汽车已不再是不可能的。和。在国外,混合动力汽车受到了市场的广泛欢迎,丰田普锐斯和本田IN SIG H T开始占据畅销车型的最高位置,这表明这一趋势是不可逆转的。在中国,虽然新能源汽车尚未受欢迎,但无论是跨国品牌还是自主品牌,在未来三到五年内,它都已经过精心部署,以大规模推广新能源汽车。可以预见,在短短几年内,我们将看到更多的新能源汽车。也许,当你换车时,你已经开始考虑购买新能源汽车了。 (黄习伟)

新能源汽车,非常适合重新推广

最近,有两个新闻报道让我们觉得新能源汽车与我们非常接近。首先,国家可能会在本月推出补贴私人购买新能源汽车的政策。其次,国内两个电网已经被国内电动车收费。这个网络计划似乎解决了限制新能源汽车发展的两个关键问题,但我并没有很快进入新能源汽车时代的喜悦之中。对于新能源汽车,我的理解还很抽象,相信很多消费者都喜欢我。原因很简单。目前,中国只有少数混合动力汽车上市。由于价格难以实现,因此没有多少顾客愿意并愿意花钱。我认为国家补贴不能使汽车价格平民化;但许多制造商将其视为最终目标。电动汽车目前仅在试点城市运营。普通车手无法使用这些产品。此外,这些产品还没有经历过大量的产品。没有制造商可以保证他们使用的电池绝对安全,不会造成事故。一个生活难得的小女孩,我没有勇气去做考试。事实上,我不希望中国如此迅速地进入新能源汽车时代。作为一个新事物,逐渐发展是更好的。对于新能源汽车,许多人只关心其燃油经济性,但所有车辆都有最佳驾驶区域。哪些区域适合混合动力汽车,哪些区域适合电动汽车开发?这些问题不在我们心中。另外,虽然电动汽车节省能源,但会造成其他污染吗?如果这个问题在推广的早期阶段无法解决,那么未来的大规模推广可能会带来灾难性的后果。因此,我希望在国家出台鼓励新能源汽车发展的政策时,还要研究新能源汽车的缺点。毕竟,我们的环境不允许我们继续支付高昂的学费。 (林惠英)

这个行业尚未成熟,同志们仍需努力工作。

“这辆车只有四个轮子,一个发动机,两个沙发。”这是中国汽车跨越式发展初期的汽车制造配方,以及汽车外的车,李书福创造了吉利。这句话在一定程度上反映了当时的汽车工业。汽车的概念。几十年后,尽管吉利仍在努力建造自己的发动机和变速箱,但这句话在今天的新能源汽车行业仍然如此熟悉。

在全球能源竞争轨道与全球竞争中,中国汽车业一直非常乐观地看待新能源汽车的门槛不高,而中国的基本差距在某些方面还很小甚至领先。这种论证和理解为后来的汽车制造商涌向新能源汽车的舆论奠定了基础。除了一些多年来一直在新能源汽车领域进行研究和开发的汽车制造商之外,我们还看到许多公司实际上没有研发能力,也没有掌握核心技术。相反,他们购买关键组件并组装它们。为了满足政策和市场需求,并利用上述汽车项目寻求汽车生产资格。一些公司甚至使用“伪混合动力”汽车来混合珠子,而一些没有混合动力技术基础的公司也提出了一些项目声明以获得政府支持资金。

虽然这些新能源汽车“正规军”和“伪军”也可能拥有出众的技术,但从整体上看汽车行业,中国的传统汽车生产技术仍然落后,而核心技术仍掌握在手中其他。新能源汽车是在传统技术的基础上发展起来的。没有坚固的车身设计,动力技术,底盘和控制系统,新能源汽车是一个“四不同”的怪物。此外,一个行业的成熟需要“技术,生产和基础设施”三个要素的支持。在技??术和基础设施不成熟的情况下,投资现在集中在生产和生产,然后新能源汽车建成。在此之后,它不仅会面临技术可靠性问题,而且还会面临诸如接受想法和使用方便等一系列问题。尽管政府多次表示将加大对新能源汽车的补贴力度,但政府补贴并不是发展新能源汽车的根本途径。如果要实现普遍接入并实现可持续发展,企业必须依靠内在力量来改善和降低制造汽车的成本最终能够将新能源汽车带入普通百姓的家中。因此,如果新能源汽车不仅“看起来很漂亮”,中国汽车公司还有很长的路要走。

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